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2019-08-19 14:39 来源:百度健康

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  其中,真味珍、星芋、幸福微甜等均为芋圆产品。(本文刊发于《中国经济周刊》2018年第6期)责编:周琦2018年伊始,随着大量暖湿气流与南下冷空气约会成功,我国中东部迎来今冬以来范围最大、强度最强的雨雪天气。

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而证监会主席刘士余这一建议,意味着注册制改革进程事实上的放缓。

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  同时,工行的收单支付服务具有银行级安全保障,在支付过程中采用国际先进技术对支付个人卡号进行变异处理,隐藏真实卡号信息,确保客户交易安全和信息安全。其中,围绕消费相关的业务仍是重点。

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“一带一路”上的中卫口岸
2019-08-19 14:05:47   来源:中卫日报

  口岸建设在对外开放中具有不可替代的作用,是与世界沟通交流的桥梁和纽带。口岸开放程度也反映着一个地方的对外开放水平。

  今年以来,中卫市聚焦提升打造对外开放新高地,优化口岸营商环境,围绕“打造全国性铁路物流基地、丝路经济陆路交通物流枢纽、国内空中物流中转节点”目标,抓住“一带一路”和宁夏内陆开放型经济试验区建设的机遇,立足中卫的区位交通优势和“一带两廊”产业布局,建口岸(园区)、通班列、促贸易、引产业,搭建对外开放平台,畅通生产要素集聚通道,培育发展外向型产业,促进了中卫经济转型升级、高质量发展。

  保税仓:撑起中卫国际陆港新支点

  加快规划保税仓、物流中心等海关特殊监管区建设,形成中卫国际陆港新支点,促进口岸工作进入发展快车道,也是中卫市构建开放型经济新格局的重要任务。

  位于中宁县石空镇宁夏天元锰业集团有限公司的宁夏华夏物流公用型保税仓库(以下简称保税仓),是宁夏首个矿石类公用型保税仓,也是中卫市推进海关特殊监管区建设进程中的创新和突破。

  保税仓于2019-08-19通过银川海关验收正式注册登记,2019-08-19交由宁夏天元物流集团有限公司代理运营。保税仓占地22.5万平方米,是以堆放锰矿、铬矿为主的露天散货堆场,预计矿石存储量可达1000万吨。目前天元锰业及华夏物流公司主要从加纳进口锰矿砂,经电解生产出金属锰,出口至韩国等地。

  走进保税仓,四周安装有9米高防风围网,整个保税仓是一个封闭区域,仓内为水泥硬化场地,共34个货位,卡口处设立两条A类货车出入口通道和一条行政通道。

  “保税仓内安装41台监控系统全方位覆盖并与海关联网,中卫海关可随时了解仓内任何区域货物动态。”天元锰业集团物流运输事业部物流一部经理徐海洋告诉记者,保税仓是专门用于存放保税货物或其他未办结海关货物手续的场所,兼具保税仓库、转口贸易、缓税、简单加工和增值服务、物流配送等功能,可以为企业缓税、减少通关成本,增加企业对外贸易灵活度。

  据介绍,2019-08-19,保税仓经青岛港进口3万吨加纳碳酸锰矿申报保税货物,3月11日保税货物入库,于5月26日全部出库完毕,顺利完成首次保税业务。2018年10月份开始,天元锰业集团计划自营采购到港矿石全部做保税业务进保税库,保税业务不断增加。目前,保税仓内库存61.1万吨。

  “天元锰业一期1000万吨保税仓项目建成使用,累计申报入库货物14票,进出保仓矿石66.97万吨;二期5000万吨保税仓项目已于2019年3月开工建设,预计2020年全面竣工。”徐海洋说,保税仓仓储空间的扩建运营,对进一步提升中卫市对外开放水平发挥着重要作用。截至目前,保税区已累计完成投资4200多万元。

  航空口岸:为内陆开放架起空中桥梁

  中卫地处我国陆地几何中心,是欧亚大陆桥的咽喉要道,也是古丝绸之路和“一带一路”的重要节点城市。2008年12月,中卫沙坡头机场正式通航,围绕服务地方经济文化发展,开航11年来,中卫机场为地方发展架通了“天桥”。

  为有效发挥航空口岸的带动作用,中卫航空口岸“一盘棋”整体推进,中卫机场航班航线进一步优化。在保持航线补贴8000万元总数不变的情况下,按照“保北京,稳西安、上海,优化其他航线”的思路,现已开通至北京、上海、重庆、福州、乌鲁木齐、西安、榆林、银川8条航线。同时,继续发展旺季航空旅游包机业务,深度融合航空+旅游产业,打造西北最佳旅游支线机场。

  截至7月31日,中卫沙坡头机场已完成旅客吞吐量143396人次,同比增长0.28%,货邮吞吐量181.2吨,同比增长307.8%。

  “今年,为帮助我市特色农产品更加快捷顺畅走出中卫、走向全国,我们积极打造‘价格洼地和服务高地’,通过与顺丰公司合作,拓展货物包机业务,为我市鲜牛奶、鲜枸杞、硒砂瓜、牛羊肉等优质农产品快销快递搭建空中通道。目前货运吞吐量接近200吨,其中枸杞的发货量超过一半。”中卫沙坡头机场总经理艾新维说,下一步还将建设800多平方米的货运库,进一步完善货运设施。同时,积极推进低空空域开放,

  加快引进海航航校、彩虹无人机、中船重工、国豪商贸、中航通等合作企业和有关人才入驻中卫机场,完善通航发展的基础设施和配套服务,依托我市特色旅游资源,大力拓展“通航+旅游”“通航+训练”“通航+运动”“通航+短途运输”等通航产业发展。

  中卫市口岸和投资促进办公室相关负责人告诉记者,通过积极争取国家开放低空空域试点,引进通用航空公司,开发搭乘飞艇、直升机空中游览黄河、沙漠、草原、跳伞腾格里等旅游项目,开发自驾飞机市场,引进飞机博物馆、航空教育基地、飞机拆解等项目,聚人流、带物流,发展低空产业,培育临港经济,将更好服务我市对外开放、全域旅游和经济社会发展。

  公铁路:构建内陆国际物流枢纽支撑

  眼下,“丝绸之路经济带”上的中欧班列川流不息,东联西出的必经之地中卫铁路口岸正加紧“扩能”,为线路逐步丰富、载货日渐多样的中欧班列提供更高效便捷的服务,不断扩大辐射效应,助力中卫物流通道转型发展。

  沙漠水城,艳阳高照。8月3日,记者走进中卫迎水桥站,本站正起票发运第14列中欧出口班列。此次发运的班列共49车,有宁夏本地货物6车,均为锰硅合金,运输到达乌兹别克斯坦,货重约360吨,货值约30万美元。

  宁夏嘉里互通国际物流有限公司班列主管马菁介绍,搭乘本地班列,成本低,时效快,到中亚基本在10至15天左右。 同时,通过加强与天津、青岛、新疆、内蒙等沿海沿边口岸合作,建立定期联席会议制度和协作机制,打通东西向出海出境物流通道,实现互联互通。

  通过与宁夏嘉里互通国际物流有限公司的积极合作,今年截至目前,已开行中卫至中亚国际班列14列,共计646车,货重约3.86万吨,货值约3230万美元。班列也逐步实现“重去重回”,中卫物流枢纽的货物集散功能进一步凸显。

  “从8月份开始,我们将会对中卫班列进行全方位推广,为宁夏到中亚的出口班列再增加一个全新的站点。”马菁说,宁夏本地货物搭乘本地班列出口外销,是今后努力的方向,后续随着班列的稳定运行和贸易的往来,希望能有更多宁夏本地的货物通过我们本地的班列走出去,把物优价廉的物资引进来,为宁夏进出口贸易和经济增长的多样性作出重要贡献。

  近年来,中卫市依托云计算,建立“物联网”,融合顺丰、邮政等快递服务,发展公铁、铁水、空地多式联运,打通“七经八脉”,补齐工业品下乡、农产品进城“最后一公里”等短板,进一步培植通道优势,形成经济优势。

  中卫市按照“一区多园”、错位发展思路,优化整合卫宁物流园区,加快形成货运枢纽型、商贸服务型、生产服务型和口岸服务型物流园区,不断推进卫宁相向联动发展。同时,以高速公路枢纽为依托,提升物流园区综合服务水平,打造南货北运、东货西运重要的物流枢纽节点。(全媒体记者 冯博睿)

【编辑】:张静
【责任编辑】:秦文
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